Cassanese Moderna inaugurata, Salvini: «Farà risparmiare tempo e soldi agli autotrasportatori
Aperta la nuova arteria stradale tra la Tangenziale Est di Milano e la rete verso la Brebemi. Salvini: «Farà risparmiare tempo e soldi agli autotrasportatori». Il ministro annuncia inoltre circa 30 miliardi di euro in cantieri aperti e finanziati in Lombardia.
Un nuovo collegamento strategico per la viabilità lombarda e per il trasporto merci. Il 9 novembre 2026 è stata inaugurata a Segrate la Cassanese Moderna, un’infrastruttura attesa da anni che punta a migliorare gli spostamenti tra Milano, l’Est milanese e la rete autostradale verso Brescia.
Durante la cerimonia, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini ha sottolineato i benefici dell’opera per automobilisti, pendolari e imprese di autotrasporto, soffermandosi anche sulle misure contro il caro gasolio e sugli investimenti infrastrutturali in Lombardia.
Salvini: meno tempo e meno costi per gli autotrasportatori
Rispondendo a una domanda sull’importanza della nuova strada per il trasporto merci, Salvini ha evidenziato l’impegno del Governo nel sostenere le imprese alle prese con l’aumento dei costi operativi.
«Con l’autotrasporto ci stiamo confrontando quotidianamente, stiamo liquidando centinaia di milioni di euro per il caro gasolio», ha dichiarato il ministro.
Riferendosi alla Cassanese Moderna, ha poi aggiunto:
«Questo è uno dei tasselli che farà risparmiare tempo e soldi agli autotrasportatori, ma anche ai pendolari e agli automobilisti in generale».
Per le aziende di trasporto, ridurre code e rallentamenti significa poter contenere consumi di carburante, tempi di percorrenza e costi di esercizio.
Il beneficio effettivo dovrà naturalmente essere verificato con l’utilizzo quotidiano della nuova infrastruttura, ma l’obiettivo è rendere più efficiente il collegamento tra Milano e le principali direttrici autostradali verso est.
Cassanese Moderna: 5,5 chilometri e quattro corsie
La nuova SP103 Cassanese Moderna, conosciuta anche come Cassanese bis, realizza un collegamento tra la Tangenziale Est A51 e la rete stradale diretta verso la Brebemi A35.
L’infrastruttura si sviluppa per circa 5,5 chilometri, con quattro corsie complessive, due per senso di marcia, attraversando i territori di Segrate, Pioltello e Milano.
Gran parte del tracciato è stata realizzata in trincea, per limitare l’impatto sui centri abitati e separare il traffico di attraversamento dalla viabilità locale.
Per gli autotrasportatori diretti verso Milano, Brescia e i poli logistici dell’Est milanese, la nuova strada offre un’alternativa ai percorsi urbani, con l’obiettivo di migliorare la regolarità dei viaggi.
Attenzione anche alle modifiche alla circolazione: da Segrate non è più possibile accedere direttamente alla Tangenziale Est attraverso il vecchio ingresso di via Rombon. Per raggiungere l’A51 occorre seguire il nuovo tracciato dalla rotatoria dell’Aeroplano.
In Lombardia circa 30 miliardi di euro per le infrastrutture
Durante l’inaugurazione, Salvini ha richiamato l’attenzione sugli investimenti destinati alle grandi opere lombarde.
«Noi oggi abbiamo circa 30 miliardi di euro in cantieri aperti e finanziati solo in Lombardia», ha dichiarato.
Tra gli interventi ricordati figurano l’alta velocità Milano-Genova, il cantiere della Tremezzina sul Lago di Como, la bretella della Valtrompia e il collegamento tra Orio al Serio e Bergamo.
Il ministro ha inoltre ringraziato operai, tecnici, geometri e ingegneri impegnati nella realizzazione delle infrastrutture, sottolineando il ruolo delle professionalità coinvolte nei cantieri.
Collaborazione pubblico-privato e sviluppo di Milano Porta Est
La Cassanese Moderna è stata realizzata grazie alla collaborazione tra soggetti pubblici e privati, con il coinvolgimento di Milano Serravalle – Milano Tangenziali, Regione Lombardia e Westfield Milan.
Secondo Salvini, questa collaborazione rappresenta uno strumento importante per portare avanti opere infrastrutturali complesse.
La nuova arteria costituisce inoltre uno dei primi tasselli del futuro progetto Milano Porta Est, che punta a integrare collegamenti stradali, ferroviari, metropolitani e nuove funzioni urbane.
Durante l’intervento è stato richiamato anche il possibile prolungamento della metropolitana M4, il cui finanziamento dipenderà dall’avanzamento della progettazione.
Trasporto merci e sostenibilità: la posizione di Salvini
Il ministro ha affrontato anche il tema della transizione ecologica, sottolineando la necessità di conciliare gli obiettivi ambientali con la sostenibilità economica delle imprese.
Secondo Salvini, il trasporto merci su strada continua a rappresentare una componente fondamentale dell’economia e le politiche ambientali devono considerare anche i costi sostenuti dalle aziende e le conseguenze sull’occupazione.
«La sostenibilità ambientale senza la sostenibilità economica e sociale significa un disastro», ha affermato, criticando l’impostazione del Green Deal europeo.
Il tema resta particolarmente importante per l’autotrasporto, chiamato ad affrontare contemporaneamente l’aumento dei costi del carburante e gli investimenti necessari per la decarbonizzazione.
Considerazioni finali
L’apertura della Cassanese Moderna rappresenta un passo avanti per la mobilità dell’Est milanese, con possibili benefici per la circolazione delle merci e per i collegamenti con la rete autostradale.
Per le imprese di autotrasporto, i risultati più importanti saranno legati alla riduzione dei tempi di percorrenza, alla maggiore fluidità del traffico e al contenimento dei costi operativi.
La nuova infrastruttura non eliminerà tutte le criticità della viabilità lombarda, ma potrà contribuire a rendere più efficienti gli spostamenti verso Milano e Brescia.
Il vero banco di prova sarà l’utilizzo quotidiano della strada: per chi lavora nel trasporto merci, anche pochi minuti risparmiati su ogni viaggio possono fare la differenza.
