Da sempre al servizio delle aziende e dei trasportatori

Secondo una ricerca LIUC e Freight Leaders Council, il 78% dei committenti intervistati considera i criteri ESG nella selezione dei fornitori. Per gli autotrasportatori diventa sempre più importante dimostrare l’efficienza delle proprie flotte. Tecnologie come enaide® di MinervaS possono offrire un supporto concreto.

La sostenibilità sta assumendo un ruolo sempre più importante nel settore dell’autotrasporto. Oltre a tariffe, affidabilità e capacità di carico, le aziende che acquistano servizi di trasporto merci iniziano a valutare anche consumi di carburante, emissioni di CO₂ e prestazioni ambientali dei fornitori.

A confermarlo è il Report 2026 dell’Osservatorio ESG nel settore della logistica e dell’autotrasporto, realizzato dal Freight Leaders Council e dal Green Transition Hub della LIUC – Università Cattaneo.

Secondo l’indagine, il 78% dei produttori e retailer intervistati considera i criteri ESG nella scelta dei fornitori. Un dato che evidenzia come la capacità di misurare e documentare le proprie prestazioni ambientali possa diventare un elemento importante anche nelle trattative commerciali.

Sostenibilità e autotrasporto: cosa chiedono i committenti?

La ricerca ha coinvolto complessivamente 105 imprese, suddivise tra 61 committenti e 44 aziende di autotrasporto.

Tra i produttori e retailer intervistati, il 68% utilizza checklist o audit ESG nei processi di acquisto, mentre il 63% richiede ai fornitori un codice di condotta che comprenda criteri di sostenibilità.

Sul fronte dell’autotrasporto, il 53% delle aziende ha definito una strategia o degli obiettivi ESG, ma soltanto il 42% produce una rendicontazione delle proprie attività. Ancora più contenuta, al 32%, la quota di imprese che dispone di una funzione aziendale dedicata alla sostenibilità.

Il problema non riguarda necessariamente la mancanza di iniziative ambientali, ma soprattutto la disponibilità di strumenti per misurare i risultati e presentarli ai clienti.

Per le imprese più piccole, inoltre, investire in nuovi camion, sistemi di monitoraggio e attività di rendicontazione può rappresentare un impegno economico significativo.

Una possibile soluzione consiste quindi nel migliorare l’efficienza dei mezzi già presenti in flotta, riducendo consumi ed emissioni senza dover necessariamente sostituire i veicoli.

MinervaS: l’intelligenza artificiale per migliorare l’efficienza dei camion

In questo ambito opera MinervaS, scale-up tecnologica italiana specializzata nello sviluppo di soluzioni per l’ottimizzazione energetica dei veicoli.

La sua tecnologia <Link url=”https://www.minervas.it/prodotti/” title=”enaide®”/> utilizza algoritmi e sistemi di eco-driving adattivo per aiutare le imprese a contenere il consumo di carburante e monitorare le prestazioni ambientali delle flotte.

Il software accompagna il viaggio in diverse fasi:

La tecnologia può essere utilizzata anche sui camion con motorizzazioni tradizionali, consentendo alle aziende di intervenire sull’efficienza del parco mezzi esistente.

enaide® è disponibile attraverso moduli in abbonamento per veicolo e può essere integrata nei sistemi di fleet management tramite API.

Dati sulle emissioni: un vantaggio nelle trattative commerciali

Per le imprese di autotrasporto, ridurre i consumi è importante, ma diventa sempre più utile anche poter dimostrare i risultati ottenuti.

I committenti che devono monitorare le emissioni della propria catena di fornitura possono infatti richiedere informazioni sulle prestazioni ambientali dei trasporti affidati a operatori esterni.

MinervaS mette a disposizione strumenti di analisi e reportistica, comprese funzionalità dedicate alle emissioni Scope 3, ossia quelle indirette generate lungo la catena del valore.

Questi dati possono aiutare gli autotrasportatori a rispondere alle richieste dei clienti, fermo restando il rispetto delle metodologie previste dagli standard di rendicontazione applicabili.

Disporre di informazioni verificabili sui consumi e sulle iniziative di riduzione delle emissioni non garantisce l’assegnazione di un contratto, ma può rappresentare un elemento competitivo nella selezione dei fornitori.

MinervaS: risparmi di carburante superiori al 15%

Oltre ai vantaggi ambientali, l’efficienza energetica può incidere direttamente sui costi operativi delle aziende di trasporto.

Secondo i risultati delle sperimentazioni comunicati da MinervaS, l’utilizzo di enaide® ha permesso di ottenere risparmi medi di carburante superiori al 15% a livello di flotta, con punte fino al 30% sui singoli veicoli.

Si tratta di risultati riferiti alle sperimentazioni effettuate, che possono variare in base alle condizioni operative e alle caratteristiche dei mezzi.

Per gli autotrasportatori, contenere il consumo di gasolio significa ridurre una delle principali voci di spesa e, contemporaneamente, limitare le emissioni associate ai viaggi.

La possibilità di migliorare le prestazioni dei camion già in servizio rappresenta quindi un’opportunità per le aziende che vogliono investire nella sostenibilità mantenendo sotto controllo i costi.

Considerazioni finali

La ricerca LIUC–Freight Leaders Council evidenzia come i criteri ESG stiano diventando un elemento sempre più presente nelle valutazioni dei committenti.

Per le imprese di autotrasporto, questo significa non soltanto lavorare per ridurre consumi ed emissioni, ma anche dotarsi di strumenti capaci di misurare e documentare i risultati.

Tecnologie come enaide® di MinervaS possono contribuire a raggiungere entrambi gli obiettivi, migliorando l’efficienza dei mezzi esistenti e fornendo dati utili nei rapporti commerciali.

Ridurre il costo del carburante e dimostrare le proprie prestazioni ambientali può diventare un doppio vantaggio per gli autotrasportatori, soprattutto in un mercato in cui la sostenibilità assume un peso crescente nella scelta dei fornitori.

IL METODO Volume D

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Il quarto manuale della collana IL METODO si concentra sulle sanzioni su strada e in azienda, presentate in modo chiaro e accompagnate da esempi pratici per comprendere facilmente le normative. Ogni sezione include un QR code che rimanda a video corsi con spiegazioni e dimostrazioni, tenuti da Marco Scala. È possibile acquistare il singolo volume o l’intera collana.

IL METODO Volume C

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Il terzo manuale della collana IL METODO è dedicato ai principi generali del fissaggio del carico, spiegati in modo chiaro con esempi pratici per comprendere e applicare correttamente le normative. Ogni sezione include un QR code che rimanda a video corsi tenuti da Attilio Guida, con spiegazioni e dimostrazioni pratiche. È possibile acquistare il singolo volume o l’intera collana.

IL METODO Volume B

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Il secondo manuale della collana IL METODO tratta in modo chiaro e pratico i tempi di guida, le pause, i periodi di riposo e l’uso corretto del tachigrafo. Ogni sezione è arricchita da esempi e collegata tramite QR code a video corsi dedicati: Marco Scala approfondisce i tempi di guida, pausa e riposo, mentre Bruno Pennacchio spiega l’uso corretto del tachigrafo. È possibile acquistare il singolo volume o l’intera collana.

IL METODO Volume A

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Primo della collana IL METODO, offre una guida chiara e completa sulle disposizioni regolamentari, istruzioni scritte e documenti formali, arricchita da esempi pratici. Ogni sezione è accompagnata da un QR code che rimanda a un video corso tenuto da Massimiliano D’Avino, con spiegazioni e dimostrazioni interattive. È possibile acquistare il singolo volume o l’intera collana.

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